Az ETCS nyelv csomagjai /2

Vissza az előző csomagokhoz

131-es csomagtípus – RBC-átmenet utasítás:

A csomag meghatározott távolságra RBC-átmenetre szólít fel. Ehhez természetesen rendelkezésre bocsátja még a fogadó RBC azonosítóját és telefonszámát, valamint rendelkezik afelől, hogy a távvezérelt mozdony figyelembe vegye-e ezt a kapcsolatmenedzsment információt.

RBC-átmenet utasítás csomag

132-es csomagtípus – veszély tolatáskor:

A csomagot minden esetben egy balíztávirat tartalmazza. A vezérelhető balíz folyamatos kapcsolatban van a tolatásjelzővel, amelynek jelzési képét ezen csomaggal továbbítja a fedélzeti berendezés felé. A csomag felépítése rendkívül egyszerű, mindösszesen 24 bit hosszúságú.

Veszély tolatáskor információ csomagja

133-as csomagtípus – rádiós infill körzet információ:

A 133-as csomag felhívást ad a vonatnak arra, hogy egy adott RIU-val kapcsolatot létesítsen, vagy éppen kapcsolatot bontson.

Rádiós infill körzet információ csomagja

134-es csomagtípus – hurok információ:

A csomagot egy EOLM, azaz egy olyan balíz adja fel, ami pontos információkat szolgáltat a vonat által hamarosan elérendő hurokról. Megadja a hurok azonosítóját, továbbá informálja a vonatot arról, hogy a hurok tőle milyen távolságra kezdődik, azaz mikortól várható a huroküzenet vétele, illetve milyen hosszon keresztül.  Ezen kívül megadja még a hurok irányát, illetve a rendelkezésre álló 15 szórt spektrumú kódból azt az egyet, amellyel ennek a huroknak az üzenete dekódolható.

Hurokinformációk csomagja

135-ös csomagtípus – koordinátarendszer-hozzárendelés:

Minden balízcsoport saját iránnyal rendelkezik. A névleges irány mindig a balízcsoport első számú (referencia)balízától a csoport növekvő sorszámú tagjai felé mutat. Ennek az iránynak megfelelően minden balízcsoportnak megvan a hozzá tartozó saját – x-y-z tengelyekkel meghatározott – koordinátarendszere.

A koordinátarendszer hozzárendeléséről bővebben lásd a balíz pályaelemet.

Abban az esetben, ha a balízcsoport ún. egyszerű balízcsoport (mindösszesen egy balízból áll), akkor a felette elhaladó vonat – nem érintvén több balízt ebből a csoportból – nem tudja meghatározni ezen egy pontból haladásának irányát a balízcsoport irányához viszonyítva. Az ETCS 1-es szint  jén ezért az egyszerű balízcsoport meghaladásának irányáról az előző balízcsoport láncolási információja kell, hogy adatot szolgáltasson.

A 2/3-as szinteken, ha a láncolási információ példának okáért nem áll rendelkezésre, akkor a fedélzeti berendezés kérelemmel fordulhat az RBC felé, a koordinátarendszer hozzárendelése céljából. Ekkor van szükség a 135-ös csomagtípusra. Az egyszerű balízcsoport meghaladásakor a fedélzeti berendezés egy speciális helyzetjelentést küld az RBC-nek, amelyben a meghaladott balíz LRBG-ként szerepel. Maga a jelentés tartalmazza a balíztól a meghaladás óta megtett távolságot, de valamennyi a meghaladás irányára vonatkozó adat ekkor még ismeretlen értékű. A következő egyszerű balízcsoport meghaladásakor a fedélzeti berendezés ismételten helyzetjelentést küld az RBC-nek. Ebben már az új balíz szerepel LRBG-ként, míg az előbbi egyszerű balízcsoport segítségével az irány immár egyértelműen meghatározható, feltéve, hogy a vonat közben nem változtatott haladási irányán. 

Ha az egyszerű balízcsoport meghaladásakor a vonat valamilyen okból nem tud kapcsolatba lépni az RBC-vel, és így nem tud helyzetjelentést adni, akkor a meghaladott balízcsoportok adatai a fedélzeti berendezés memóriájában tárolódnak mindaddig, amíg az adatkommunikációs kapcsolat fel nem épül.

Amint az RBC a helyzetjelentésekben kapott balízsorrendből meg tudja állapítani a vonat pályához viszonyított haladási irányát, hozzárendeli a koordinátarendszert az utoljára meghaladott egyszerű balízcsoporthoz, azaz tájékoztatja a fedélzeti berendezést arról, hogy a balízcsoport névleges vagy ellentétes irányban került-e meghaladásra.

A 135-ös csomag tehát egy egyszerű – egy balízból álló – balízcsoporthoz rendeli hozzá a koordinátarendszert a meghatározott rádiótáviraton keresztül. A csomag ennek megfelelően a hivatkozott balíz azonosítását és az irány kijelölését végzi el.

Koordinátarendszer hozzárendelése egyszerű balízcsoporthoz csomag

136-os csomagtípus – infill referenciahely:

A csomag megadja az ugyanebben a táviratban a csomagot követő adatok közös hivatkozási referenciahelyét. A csomag felépítése ennek megfelelően rendkívül egyszerű, csupán a hivatkozott balízcsoport azonosításából áll:

Infill referenciahely csomag

137-es csomagtípus – megállj SR módban:

A csomag informálja a vonatot arról, hogy a táviratot küldő balíz meghaladható-e SR üzemmódban. A csomag a szokásos fejlécen kívül csak az engedélyező módosítót tartalmazza.

Megállj SR módban csomag

138-as csomagtípus – hátramenet körzetinformáció:

A csomag megadja a hátramenet üzemmódban igénybe vehető szakasz kezdetének távolságát, illetve annak hosszát.

Hátramenet körzetinformáció csomagja

139-es csomagtípus – hátramenet felügyelet-információ:

A csomag definiálja a vonat számára a hátramenet üzemmódban megtehető távolságot, illetve a hátramenetben engedélyezett sebességet.

Hátramenet felügyelet-információ csomagja

140-es csomagtípus – RBC vonatszám:

A csomag a rádiótáviratban elküldött vonatszámot tartalmazza:

Vonatszám csomag

141-es csomagtípus – alapértelmezett lejtviszony ideiglenes sebességkorlátozásnál:

A csomag megadja az ideiglenes sebességkorlátozás felügyeleténél alkalmazandó alapértelmezett lejtviszony mértékét arra az esetre, ha a gradiensprofil (21-es csomag) nem áll rendelkezésre a fedélzeten.

Alapértelmezett lejtviszony ideiglenes sebességkorlátozáshoz csomag

254-es csomagtípus – default balízinformáció:

A csomag a default balízinformációt tartalmazza (pl. LEU hiba esetén).

Default balízinformáció csomagja

0’ csomagtípus – helyzetjelentés:

A csomag valamennyi vonatról a pályának küldött rádiótáviratban szerepel. A vonat ebben adja meg helyzetét, aktuális sebességét, valamint egyéb információkat (üzemmód, szint, stb.). Pontos felépítését a lenti táblázat tartalmazza, magyarázatul az ezt követő ábra szolgál.

Helyzetjelentés csomag

A helyzetjelentésben használt változók

1’ csomagtípus – helyzetjelentés két balízcsoport alapján:

A 135-ös csomagtípusnál már körüljártuk a koordinátarendszer hozzárendelés problémáit arra az esetre, amikor egy egyszerű balízcsoport (LRBG) vonathoz viszonyított iránya nem ismert a fedélzeten. Ha egy második balízcsoport is meghaladásra kerül, akkor ahogyan arról szó volt, a vonat jelentést küld az RBC-nek. Ebben van szerepe a 0’ csomagot kiegészítő 1’ csomagnak.

Helyzetjelentés két balízcsoport alapján

A helyzetjelentésről bővebben az RBC pályaelemnél olvashat.

3’ csomagtípus – fedélzeti telefonszám:

A csomag a fedélzeti berendezéshez tartozó telefonszámo(ka)t tartalmazza.

Fedélzeti telefonszámok csomag

4’ csomagtípus – hibajelentés:

A csomaggal a vonat a fedélzeten észlelt hiba kódszámát küldi el rádión keresztül az RBC-nek. A csomag felépítése és a lehetséges hibák felsorolása az alábbi táblázatban látható:

Hibajelentés csomagja

11’ csomagtípus – érvényesített vonatadat:

A csomag segítségével a vonat rádión keresztül tájékoztathatja az RBC-t a fedélzeten érvényben lévő vonatadatokról. Egyes változóknál, ha a mozdony nem ismeri az adatot, akkor a default érték kerül elküldésre és alkalmazásra.

Érvényesített vonatadatok csomagja

44’ csomagtípus - ETCS rendszeren kívüli alkalmazások által használt adatok:

A külső eszközök felé adatokat szolgáltató vonat=>pálya irányú csomag felépítését a lenti táblázat mutatja. Leírása a 44-es pálya=>vonat irányú csomagnál található.

Adatcsere külső alkalmazásokkal csomag /2

255-ös csomagtípus – üzenet vége:

Ez a csomag a telegram végét jelzi. A csomag csak a NID_PACKET változót tartalmazza, amelynek minden bitje 1-es értéket tartalmaz. Befejezés jelzőként funkcionál: amint a vevő nyolc darab egyes értékű bitet olvas be a NID_PACKET mezőben, befejezi a telegram hátralevő részének beolvasását. A csomag felépítése tehát a következő:

Üzenet vége csomag

Vissza a csomagokhoz

Lap teteje